?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: армия

[sticky post] Так, для сведения...

В который раз услышав вопрос, почему я тут пишу всякую хрень про ножики, собак, рукоприкладство и тому подобную фигню, далекую от мировой революции актуальной жизненной проблематики, отвечаю: потому что это - не более, чем личный бложик, где пишу то, что взбредет в голову. Да, разумеется, эту писанину и даже графоманию может прочесть любой желающий, но при том:
И что при том?Collapse )

Кстати, что это за Вася?Collapse )


Собственно говоря, уже не первые на этих страницах, в частности, здесь - https://v-vodokachkin.livejournal.com/133366.html - уже фигурировал восхитильный складник под маркой, более ассоциирующейся с пистолетами, пулеметами и прочими стволами. Теперь же речь пойдет об острых железяках, несущих на своих клинках фамилии двух весьма знаменитых штатовских оружейников -



- а нередко и логотип основанной ими фирмы. Ясен пень, логотип этот ножеделы Поднебесной лепят по своему произволу (равно как и гордые лого "CS", "Benchmade" etc.), поэтому лично мне даже лень выяснять, какой из фигурирующих ниже ножиков снабжен им официально, а какой - не очень.

Автор выражает благодарность милой девушке Тане из цеха №2 за участие в подготовке нижеследующего обзора.

Нестреляющие "S&W"Collapse )

От зимы до зимы



- это было зимой прошлой (то бишь, 2015 - 2016 гг.)...



- а это уже пришла зима нынешняя, как говорится, текущая.

Пользуясь временно-безработным положением, автор вздумал накропать обзор еще одной железяки (тут уже мелькавшей - http://v-vodokachkin.livejournal.com/257530.html), обобщив впечатления, уложившиеся в промежуток между этими двумя зимами.

Кто заинтересовался - вэлкам!Collapse )


В некотором роде - продолжение давнишнего поста (http://v-vodokachkin.livejournal.com/220233.html), посвященного прибрежным канонеркам ренделовского типа. На сей раз речь пойдет об итальянской реализации той же концепции - "небольшое плавсредство с большим-пребольшим стволом" - но в более позднюю эпоху и для совсем другой задачи.

Плавучие лафетыCollapse )

"Гаучо" из Поднебесной

Что-то типа преамбулы

Возвращаюсь я как-то в лирическом настроении - весь такой из себя герой-любовник и все такое. И неудивительно, что душа потребовала что-нибудь спеть - вслух и прямо сейчас, на ходу, что первое взбредет в голову. Иду и распеваю то единственное, которое могу спеть (с жутчайшим акцентом, ясен пень) на языке Гарибальди и Бенедетто Брина -

"O partigiano, porta mi via,
O bella ciao, bella ciao, bella ciao-ciao-ciao!"

- спасибо старому советскому журналу "Ровесник" (ЕМНИП, так он назывался), публиковавшему подобные вещи. И хотя при этом трезв, как стеклышко, плюс улыбка до ушей, однако замечаю упорное стремление встречных прохожих обогнуть вашего скромного повествователя по максимальной дуге. Вряд ли тому причиной послужили вокальные данные - слышавшие утверждают, что медведь мне на ухо все же не наступил. Скорее это то, о чем у Башлачева сказано:

"Век жуем матюги с молитвами,
Век живем, хоть шары нам выколи,
Спим да пьем сутками и литрами,
И не поем - петь уже отвыкли..."

В самом деле, отвыкли настолько, что поющий человек уже воспринимается как что-то из ряда вон. Вот матюги с молитвами - этого завались...

А теперь та же гениальная и в подлинном смысле народная песня в исполнении французского расового лягушатника:) Ива Монтана послужит фоном к очередному опусу вашего постоянного обозревателя разнообразных ножиков. Почему вдруг? Да просто потому, что повествование посвящено одному из современных воплощений средиземноморской традиции, в котором причудливо - но притом весьма удачно - переплелись итальянские, француские, испанские и прочие характерные для тамошних краев мотивы. Итак, подпоем -


- и расскажем вот про эту изящную заточенную железяку -



Ну, а сейчас - так сказать, амбулаCollapse )
Давным-давно в далекой-далекой галактике, когда ваш скромный повествователь ходил в школу, еще не имел понятия ни о каком дзюдо и каратэ и не употреблял ничего крепче пива, в журнале "Моделист-конструктор" (вырезки из которого по сей день бережно хранятся в нескольких папках) упоминалась некая таинственная британская "канонерка "Рендел"". Примечательно, что помимо названия, никакой информации об этом довольно этапном - судя по контексту - корабле не приводилось, равно как и его изображений, и это обстоятельство порядком интриговало. Проявив дотошность и упертость, автор сих строк нарыл (до появления этих наших интернетов оставались десятилетия...), что IRL рекомая канонерка звалась "Staunch", сиречь "твердый, стойкий, решительный, непоколебимый, верный, преданный" ... и даже "водонепроницаемый":), короче, выбирай любой вариант по вкусу. "Рендел" же - это фамилия основоположника направления в кораблестроении, ныне забытого, но когда-то учинившего некоторый фурор.



Пенители прибрежных водCollapse )
В очередной - и далеко не первый! - раз один из участников форума, посвященного моей любимой мордобойно-рукоприкладной теме цитирует баянистый текст, давно уже разгуливающий в Интернете. Тайна происхождения сего баяна покрыта мраком, однако живучесть поистине достойна удивления!

Баян as it isCollapse )

Поскольку, как показывает опыт, люди склонны к цитированной выше чуши относиться со странной серьезностью, придется ее подвергнуть препарированию.

Там прекрасно буквально все...Collapse )

Короче говоря, я затрудняюсь определенно сказать, чего ради люди некритично тиражируют этот небезобидный миф. Могу только лишний раз напомнить банальное: не следует слепо верить всему, что пишут. Ибо, как выразился великий поэт, "мало ли, что можно в книжке напороть!"
В процессе написания предыдущего военно-исторического поста (http://v-vodokachkin.livejournal.com/165731.html) довелось встретить в некоторых обсуждениях неоднократно высказывавшееся мнение: дескать, колесные пароходы как боевые корабли быстро сошли со сцены ввиду крайней уязвимости их громоздкого движителя. Мол, одно ядро попадет в колесо, и дело труба...

Ну да, гребные колеса, в отличие от винта, под водой не спрячешь и тем самым не обеспечишь их защиту от вражеских снарядов. Тем не менее, в данном случае реальность вновь демонстрирует отличие от расхожих представлений - и вовсе не потому, что "власти скрывают" или "немцы в угоду жЫдам извратили русскую историю". Просто так уж повелось, что история техники в школьном курсе всемирной истории отодвинута куда-то на задворки. Подобный идеалистический подход и служит питательной средой для всевозможных заблуждений.

Как оно обстояло IRLCollapse )

Гибель "Дракона"

70 лет назад возле солнечных (или какая тогда стояла погода...) берегов греческого острова Самос британские "Бофайтеры" -

Beauf

- повредили минный заградитель Кригсмарине "Drache", сиречь "Дракон" -

ship-drache

Выглядело это вполне рядовое по меркам великой войны событие следующим образом -

standard

Спустя пару часов внутри поврежденного заградителя произошел взрыв, который его окончательно добил. Собственно, кораблик отнюдь не поражал воображение: 1870 тонн водоизмещения, 76,5х13,7х4,0 м, пара 88-миллиметровок в качестве главного калибра + зенитки, среди которых имелись 37-мм и 20-мм автоматы, ну и, разумеется, мины в количестве 120 штук.

И чем же он примечателен?Collapse )

Profile

v_vodokachkin
Евгений, по батюшке Валерьевич

Latest Month

September 2017
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner